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宁波地铁电客车司机考试(中级)章节练习(2020.03.28)
判断题
运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机改用URM退行对标。
答案：
错误
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判断题
交班司机随车到发车站台下车后，向接班司机打好了手信号。
答案：
错误
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判断题
一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速70km/h。
答案：
错误
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判断题
客车故障情况下行车组织由DCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，行调有责任指导司机处理故障。
答案：
错误
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单项选择题
发现撞人应该做以下哪点？（）
A.紧急停车
B.施加停放
C.降弓
D.关主控
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单项选择题
中间站交接班作业时，接班司机需要通过（）与交班司机进行交接。
A.司机室
B.通道门
C.乘客紧急对讲
D.客室
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判断题
出现两个受电弓红点时，操作允许升弓旁路，若仍不能升弓则向行调申请救援。
答案：
正确
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判断题
出现两个受电弓红点时，操作允许升弓旁路，若能升弓则运营至终点站退出服务。
答案：
正确
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判断题
正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。
答案：
错误
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判断题
若出现两个受电弓红点，显示屏显示网压异常，空调、空压机等工作不正常，则需要降弓复位。
答案：
正确
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