主推进动力装置柴油机的基本知识章节练习(2019.05.05)

单项选择题
下列论述正确的是（）①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环；②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环；③若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定容加热循环热效率最高；④若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定压加热循环热效率最高。
A.①+③
B.②+④
C.①+④
D.②+③
单项选择题
现代大型低速柴油机的结构特点是（）。①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室；②A型整体焊接式机架与刚性底座；③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆；④旋转排气阀与液压气阀传动机构；⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦；⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。
A.②+③+④+⑥
B.①+③+④+⑤
C.②+④+⑤+⑥
D.①+③+⑤+⑥
单项选择题
增压四冲程柴油机排气阀提前开启的目的是（）。Ⅰ.排气排出干净Ⅱ.减少排气阀节流Ⅲ.实现燃烧室扫气Ⅳ.减少膨胀功损失Ⅴ.减少排气耗功Ⅵ.增加进气量
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
单项选择题
在二冲程柴油机的各种扫气形式中，换气质量最好的是（）。
A．直流扫气
B．横流扫气
C．回流扫气
D．半回流扫气
单项选择题
目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是（）。。
A．结构简单
B．重量轻
C．尺寸小
D．寿命长
单项选择题
柴油机采用压缩比这个参数是为了表示（）。
A．气缸容积大小
B．工作行程的长短
C．空气被活塞压缩的程度
D．柴油机的结构形式
单项选择题
废气涡轮增压柴油机的理论循环是—种（）
A.等容加热循环
B.等压加热循环
C.混合加热循环
D.继续膨胀混合加热循环
单项选择题
现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是（）。
A．增大喷油提前角
B．采用高增压
C．采用短连杆
D．大幅度提高压缩比
单项选择题
近代柴油机提高功率的主要途径是（）。
A．增大缸径
B．增加转速
C．增加气缸数
D．提高增压度
单项选择题
影响柴油机压缩终点温度Tc和压力pc的因素主要是（）。
A．进气密度
B．压缩比
C．进气量
D．缸径大小