A．＞20° B．＝20° C．＜20° D．＝常数
A.齿轮副材料的弹性模量和泊松比 B.齿轮副材料的弹性极限 C.齿轮副材料的强度极限 D.齿轮副材料的硬度
A.加大 B.减小 C.不变 D.不一定
A.增大重合度，提高传动平稳性 B.减少齿面发生胶合的可能性 C.增大模数，提高轮齿的抗弯强度 D.提高齿面接触强度
A.啮合角B.传动比C.节圆D.啮合线
A．齿轮在接触点上所受到的法向压力与该点速度方向之间所夹的锐角 B．过接触点所作的齿廓的公切线与该点速度方向之间所夹的锐角 C．过接触点所作的两基圆的公切线与所受到的法向压力之间所夹的锐角 D．过接触点所作的两节圆的公切线与所受到的法向压力之间所夹的锐角
A.大于17 B.小于17 C.等于17 D.没有限制
