A.2.8～4.2；5.0 B.2.8～4.2：6.0 C.3-6；5.0 D.3-6；6.0
A.立即操右满舵，待船首避离后，再操左满舵，使船尾避离 B.立即操右满舵，待船首避离后，保持右满舵，使船尾避离 C.立即操左满舵，待船首避离后，保持左满舵，使船尾避离 D.立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离
A.越近岸壁航行越明显 B.船舶吃水越小越明显 C.航速越快越明显 D.船舶长度越长越明显
A.有效舵角小于机械舵角，漂角越大有效舵角越小 B.有效舵角小于机械舵角，漂角越大有效舵角越大 C.有效舵角大于机械舵角，漂角越大有效舵角越大 D.有效舵角大于机械舵角，漂角越大有效舵角越小
A.10～20m B.20～30m C.30～40m D.40～50m
A.横移速度为变量，横移加速度为常量 B.横移速度为常量，横移加速度为变量 C.横移速度为变量，横移加速度为变量 D.横移速度为变量，横移加速度为常量
A.先系好拖缆，解尾单头缆，留回头缆，然后解首单头缆 B.先解首单头缆，再系好拖缆 C.先解尾单头缆，再解首单头缆 D.先留回头缆，再系拖缆
A.岸推、岸吸同时发生 B.先发生岸推，继而发生岸吸 C.先发生岸吸，继而发生岸推 D.岸推、岸吸单独发生
A.旋回性好，航向稳定性好 B.旋回性好，航向稳定性差 C.旋回性差，航向稳定性好 D.旋回性差，航向稳定性差
A.300-400 B.400-500 C.500-600 D.600-700
