A.消除表面缺陷
B.恢复车辆的经济性能
C.使车身准直恢复汽车动力性能
D.消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变

A.弯曲变形剧烈，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲90 度以上
B.弯曲变形轻微，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲45度以上
C.矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂，或者出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状
D.矫正后，零件上没有明显的裂纹和开裂，或者出现永久变形带，经高温加热处理不能恢复到事故前的形状
E.反复加热而变软，其外观及化学成分并不发生变化，冷却后即变硬

A.有车架车身结构
B.无车架整体式车身结构
C.结合式车身结构

A.夹层玻璃
B.钢化玻璃
C.防弹玻璃
D.有机玻璃

A.经济性好
B.动力性好
C.排放低
D.成本低

A.旋转线圈式
B.固定线圈式
C.单向线圈式
D.多向线圈式

A.紧凑型
B.中级
C.高级
D.豪华型

A.车身－车架式
B.承载车身式
C.空间车架式
D.非承载车身式

A.保证车前有明亮的照明，使驾驶员能够辨别100米以内的任何障碍物
B.车头灯应该配有防眩目装置
C.车头灯应该做成流线型
D.车头灯应该做成一体的

A.隔离法
B.分段法
C.试探法
D.仪表法

A.直流
B.低压
C.单线制
D.正极搭铁