判断题
X 纠错
《普速铁路线路修理规则》对于成段钢轨表面伤损深度大于0.5mm，宜采用铣磨车作业。
参考答案：
对
进入题库练习
查答案就用赞题库小程序
还有拍照搜题 语音搜题 快来试试吧
无需下载 立即使用
你可能喜欢
判断题
《普速铁路线路修理规则》打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，采用钢轨廓形仪或廓形模板测量，根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，结合设计廓形制订打磨方案。
参考答案：
对
点击查看答案
进入题库练习
判断题
《普速铁路线路修理规则》疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.3mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。
参考答案：
对
点击查看答案
进入题库练习
判断题
《普速铁路线路修理规则》钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计。预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于0.2mm。
参考答案：
错
点击查看答案
进入题库练习
判断题
《普速铁路线路修理规则》钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过10Mt通过总质量。
参考答案：
对
点击查看答案
进入题库练习
判断题
《普速铁路线路修理规则》钢轨肥边不得采用等离子设备进行切割。
参考答案：
对
点击查看答案
进入题库练习
判断题
《普速铁路线路修理规则》可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。严禁在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。
参考答案：
对
点击查看答案
进入题库练习
判断题
《普速铁路线路修理规则》规定，可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
参考答案：
对
点击查看答案
进入题库练习
判断题
《普速铁路线路修理规则》可动心轨辙叉道岔不宜采用垫板作业。
参考答案：
对
点击查看答案
进入题库练习
判断题
《普速铁路线路修理规则》规定，最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在严寒季节过早地出现大轨缝。
参考答案：
对
点击查看答案
进入题库练习
判断题
《普速铁路线路修理规则》规定，最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝。
参考答案：
对
点击查看答案
进入题库练习
赞题库
赞题库-搜题找答案
（已有500万+用户使用）
历年真题
章节练习
每日一练
高频考题
错题收藏
在线模考
提分密卷
模拟试题
无需下载 立即使用
手机版
电脑版
版权所有©考试资料网(ppkao.com)All Rights Reserved
