A.如果乙船级社已获得欧盟有关当局的授权，可以代表其审图
B.既然X型与已经过认可的Y型几乎相同，A公司只需将不同部分送审即可
C.A公司不应该向乙船级社送审，而必须直接向欧盟有关当局送审
D.为了避免卷入AB公司之间可能发生的图纸版权纠纷，乙船级社拒绝A公司的审图申请

A.主机（7200KW）
B.应急发电机200KW
C.三台辅机（均为800KW）
D.救生艇艇机

A.隔离空舱
B.货油泵舱
C.燃油舱
D.压载舱

A.检验和试验计划（ITP）
B.无损探伤计划
C.建造过程中的重大修改
D.装船后试验计划

A.检验后在确认总体及局部强度满足的前提下，更改测厚数据使其满足规范要求
B.扩大检验及测厚范围，要求对测厚超极限区域进行换新修理
C.要求对测厚超极限区域进行换新修理，并对可疑区域进行了扩大检查及测厚，给出了下次年度检验进行复查的备忘录
D.鉴于船龄仅十年，可不予处理

A.机舱烟囱百叶窗不属于船级社检验范围内项目
B.机舱烟囱百叶窗属于船级社检验范围内项目，此设计符合要求，可以接受
C.机舱烟囱百叶窗属于船级社检验范围内项目，因使用二氧化碳固定灭火系统，要求释放二氧化碳时应关闭烟囱百叶窗，现有设计不能满足此要求，不能接受
D.船厂和船东协商决定

A.Emergency lighting at every embarkation station on deck and over sides
B.Emergency lighting at the storage positions for firemen’s outfits
C.Fire and gas detection and their alarm system
D.Power to operate the watertight doors and their indicators

A.无所谓
B.不可以
C.取决于检验结果
D.可以

A.主机（7200KW）
B.应急发电机200KW
C.三台辅机（均为800KW）
D.救生艇艇机

A.船级社的规范的要求
B.《国际载重线公约》中关于舱口盖强度的要求
C.澳大利亚海事安全当局AMSA关于货舱进入性（Accessibility）的要求
D.《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（IGCCode）

A.温度超过180℃
B.温度超过220℃
C.可能因燃油系统故障而受到影响
D.不可能因燃油系统故障而受到影响