A.煤中的次生矿物质较难用洗选法脱除
B.通常煤灰中Fe₂O₃、CaO和MgO 等碱性成分的比例越大，则煤灰的熔融温度越低
C.罗加指数、粘结指数、奥亚膨胀度都是测定煤粘结性或结焦性的实验室方法
D.褐煤是指干燥无灰基挥发分大于37%的煤

A.确定循环泵的扬程
B.确定供热系统定压方式
C.保证系统工作压力不超过管道及设备的允许压力
D.保证最高工作温度下系统内的热水不汽化

A.设计流量下用户的压力及温度要求
B.能保证在任何工况下最不利用户的压力和温度满足要求
C.最小流量下用户的压力及温度要求
D.用户凝结水疏水压力要求

A.增加管网输送距离
B.提高管网热源出口的工作压力
C.降低管网部分管段的供水或回水压力
D.适应管网地形高差

A.运行操作比较简单
B.有利于管网水力平衡
C.不适用于用户自主调节的变流量系统
D.运行温度较高

A.单元制系统
B.分段单母管制系统
C.不分段单母管制系统
D.切换母管制系统

A.凝汽式汽轮机
B.补汽式汽轮机
C.背压式汽轮机
D.无回热抽汽汽轮机

A.管道所输送介质的重力载荷
B.柔性管件内、外压差产生的推力载荷
C.风载荷
D.流体动量突变所产生的瞬态力

A.水力除灰渣系统耗水量是按灰渣与水的质量比计算得一耗水量，另按冲灰渣系统的设计得一耗水量，比较二者取较大值
B.按冲灰渣系统的设计计算求得的耗水量，就是按冲渣喷嘴直径与数量计算所得水量
C.气力除灰渣系统对灰和渣都适用，但主要是指气力除灰系统
D.正压气力除灰系统是指稀相输送系统，负压气力除灰系统是指浓相输送系统

A.当采用铁路运输时，受煤站可采用螺旋卸车机与缝式煤槽组合的卸煤装置
B.当采用汽车运输时，受煤站可采用缝式煤槽卸煤装置
C.当采用汽车运输时，贮煤场的容量可按12天的煤耗量
D.当采用铁路运输时，贮煤场的容量可按10天的煤耗量

A.蒸汽锅炉的给水除氧宜采用热力除氧，热力除氧是根据亨利定律和道尔顿定律的基本原理，热力除氧不增加给水的含盐量又能除去水中的氧和其他气体（如CO₂、N₂、NH₃等）。热力除氧器可分为大气式热力除氧器、中压除氧器和高压除氧器，对应的工作压力（表压）和工作温度分别为：0.118MPa/104℃，0.3~0.4MPa/133~143℃，0.618MPa/160℃
B.热水系统的补给水除氧应采用低温除氧，亚硫酸钠加药除氧是低温除氧的一种，亚硫酸钠与水中的氧气反应生成硫酸钠，从而消耗水中的氧气，达到除氧的目的。亚硫酸钠加药除氧的运行温度应在20~80℃，亚硫酸钠宜在室内专用房间内散装堆放，堆高在1.0m 至1.5m
C.解吸除氧是根据亨利定律，将含氧的水与已脱氧气体强烈混合，水中的氧即大量扩散到气体中，从而去除水中的氧气。解吸除氧不增加给水的含盐量又能除去水中的的氧和其他气体（如CO₂、N₂、NH₃等），解吸除氧后水中的残余氧＜0.1mg/L （可达到0.06mg/L）
D.还原铁粉除氧是利用铁粉中的Fe与水中氧发生化学反应生成Fe（OH）₂、Fe（OH）₂不稳定，在水中继续氧化为Fe（OH）₃，因而除氧后的水中会溶解有Fe³⁺，Fe³⁺可以钠离子交换方式除去