梁家渡大桥是国道302、316线跨越抚河的一座特大桥，上部构造是预应力混凝土简支T型梁；下部为18座混凝土重力式桥墩，2座肋形埋置式桥台，基础为钻孔灌注桩。

本桥的基础采用钻孔灌注桩可能的原因是什么？

梁家渡大桥是国道302、316线跨越抚河的一座特大桥，上部构造是预应力混凝土简支T型梁；下部为18座混凝土重力式桥墩，2座肋形埋置式桥台，基础为钻孔灌注桩。

本桥采用重力式桥墩出于哪些方面的考虑？

深圳湾公路大桥（深圳侧）主桥全长1248m，其中非通航孔为预制拼装的75m跨径预应力混凝土箱型连续梁桥，桥下部构造工程包括104根钻孔灌注桩、26座承台和现浇墩身，累计长度903m。本大桥对控制网的要求很高。按照设计标准，该控制网的精度应控制在±8mm范围以内。

104根钻孔灌注桩的混凝土在灌注时要注意哪些内容？

深圳湾公路大桥（深圳侧）主桥全长1248m，其中非通航孔为预制拼装的75m跨径预应力混凝土箱型连续梁桥，桥下部构造工程包括104根钻孔灌注桩、26座承台和现浇墩身，累计长度903m。本大桥对控制网的要求很高。按照设计标准，该控制网的精度应控制在±8mm范围以内。

本桥的平面控制网布设有什么要求？

深圳湾公路大桥（深圳侧）主桥全长1248m，其中非通航孔为预制拼装的75m跨径预应力混凝土箱型连续梁桥，桥下部构造工程包括104根钻孔灌注桩、26座承台和现浇墩身，累计长度903m。本大桥对控制网的要求很高。按照设计标准，该控制网的精度应控制在±8mm范围以内。

大桥平面及高程控制网是大桥主体工程的实施基础，如何设置高程控制网使控制网的精度在精度范围内？

深圳湾公路大桥（深圳侧）主桥全长1248m，其中非通航孔为预制拼装的75m跨径预应力混凝土箱型连续梁桥，桥下部构造工程包括104根钻孔灌注桩、26座承台和现浇墩身，累计长度903m。本大桥对控制网的要求很高。按照设计标准，该控制网的精度应控制在±8mm范围以内。试分析该桥上部结构用哪种方法施工比较合适？为什么？

下沙大桥是绕城高速公路的关键工程。从引桥算起，大桥总长8230m，宽34.5m，梁主跨达232m，是目前国内同类桥梁中最长、最宽、跨径最大的特大型桥梁。大桥基桩深115m，创下国内特大型桥梁基础施工之最。由于下沙大桥桥位处于钱塘江涌潮强度最大区域，地质条件差，粉砂、淤泥质土厚度达70余米，其基础施工难度大、技术要求高，是整个东线的控制性工程。

大桥混凝土的施工应采取哪些措施以防止混凝土的开裂？

下沙大桥是绕城高速公路的关键工程。从引桥算起，大桥总长8230m，宽34.5m，梁主跨达232m，是目前国内同类桥梁中最长、最宽、跨径最大的特大型桥梁。大桥基桩深115m，创下国内特大型桥梁基础施工之最。由于下沙大桥桥位处于钱塘江涌潮强度最大区域，地质条件差，粉砂、淤泥质土厚度达70余米，其基础施工难度大、技术要求高，是整个东线的控制性工程。

墩、台基础的设计计算中必须控制合力的偏心距，以免基础产生较大的不均匀沉降。如何控制偏心距？

下沙大桥是绕城高速公路的关键工程。从引桥算起，大桥总长8230m，宽34.5m，梁主跨达232m，是目前国内同类桥梁中最长、最宽、跨径最大的特大型桥梁。大桥基桩深115m，创下国内特大型桥梁基础施工之最。由于下沙大桥桥位处于钱塘江涌潮强度最大区域，地质条件差，粉砂、淤泥质土厚度达70余米，其基础施工难度大、技术要求高，是整个东线的控制性工程。

该桥采用哪种基础类型比较合适当地的地质状况？