A.船级社的规范的要求
B.《国际载重线公约》中关于舱口盖强度的要求
C.澳大利亚海事安全当局AMSA关于货舱进入性（Accessibility）的要求
D.《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（IGCCode）

A.温度超过180℃
B.温度超过220℃
C.可能因燃油系统故障而受到影响
D.不可能因燃油系统故障而受到影响

A.高压保护
B.过流保护
C.超速保护
D.欠频保护

A.The area is at least 0.35 sq.m. per person
B.Have sufficient clear deck space
C.To accommodate all persons assigned to muster at that station
D.Close to the embarkation stations

A.2year
B.3years
C.4years
D.5years

A.MEPC107（49）
B.A496（XII）
C.A586（14）
D.MEPC108（49）

A.确保对所有为船舶正常操作和居住条件所必需的电气辅助设备供电，而不求助于应急电源
B.在各种应急情况下，确保对安全所必需的电气设备供电
C.确保乘客、船员和船舶的安全，免受各种电气灾害
D.给其他船舶供电

A.The surveyor’s comment was not correct； because the Life-raft has the Hydra-Static Releaser， should not care the height of Storing Position
B.The surveyor’s comment was correct； because if the Storing height was over the Limit of the Life-raft， It may damage the Life-raft when throwing off to the water
C.The surveyor’s comment was not correct； the storing position was the same location as showing on the approved drawings
D.The surveyor’s comment was correct； as a surveyor， he can give any comment as he like

A.燃油样品油应由船方控制直到燃油被基本消耗掉，但无论如何其保存期自加油日期算起应不少于12个月
B.燃油样品油应由船方控制直到燃油被基本消耗掉，但无论如何其保存期自加油日期算起应不少于24个月
C.燃油样品油应由船方控制直到燃油被基本消耗掉，但无论如何其保存期自加油日期算起应不少于36个月
D.燃油样品油应由船方和供应商共同控制直到燃油被基本消耗掉，但无论如何其保存期自加油日期算起应不少于12个月

A.如船方采取措施补焊裂纹，则可签发证书
B.如船方采取措施在裂纹部位加复板，则可签发证书
C.签发证书，但要发批注
D.AB和C所示方案不能接受，此船不适航且须立即修理，并扩大检验至相似部位及相关舱室

A.实际载气容量小于5000M³，因此该船只需配备4套消防员装备即可
B.同一配备4套消防员装备，并修改防火控制图
C.图纸上总载气容量大于5000M³，因此要求船东配备5套消防员装备
D.根据实际载气容量修改稳性资料和防火控制图，待认可完毕后方可配备4套