判断题
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油中油泥的产生会影响系统散热,但不会影响机组调速正常运行。
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当抗燃油的酸值、电阻率、水分、油泥等指标变差后,一般采用抗燃油多功能滤油机来处理。
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液相色谱法测试油中的T501含量时,如果进样的微量注射器中含有气泡,将会导致测试结果偏高。
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T501含量测试过程中,用注射器注标准油或试油入液体吸收池时,应缓慢不能有气泡,否则要用吸耳球把油吸出,重新注入油样。
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对于颜色较深或酸值较大的油样,可以适当减少油样的称取量。
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不同基础油类型的风电齿轮油偶尔可以混合使用。
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风电齿轮油的黏度过大,齿轮工作时克服润滑油内部摩擦所消耗的功率就增大,使得传动功率降低。
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风电齿轮油在使用过程中发生氧化后油液的粘度一般会降低。
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润滑油污染度的变化不会显著影响齿轮箱的使用寿命。
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判断题
因为密封油主要来自于主机润滑油,故运行中密封油的水分含量也应按照运行中主机润滑油含水量要求(≤100mg/L)进行控制。
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密封油进油温度越高,则氢气污染、纯度下降的可能性及程度就越小。
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