1、故障现象
（1）气缸内发出有节奏而清脆的“当、当”金属敲击声响（爆震声响）；
（2）发动机起动困难；
（3）工作粗暴，功率不足，低速易熄火；
（4）排气管冒白烟并有生油气味；有时也会有爆震声的同时冒黑烟。
2、故障原因
（1）联轴器的主、从动凸缘盘2和5的固定螺钉松动而产生位移（如图）；

（2）喷油泵挺柱上调整螺钉走动或调整不当；喷油泵挺柱上垫块厚度不合适；
（3）个别喷油器的针阀关闭不严或喷油压力调整得过低；
（4）个别出油阀关闭不严；
（5）喷油泵供油提前角自动调节装置有故障。
3、检查判断
（1）发动机温度过低，不易起动，排气冒灰白色烟雾，并有生油气味，则说明可能柴油喷入气缸过早不能很好地形成混合气燃烧便排出去。
（2）发动机运转时，用手逐缸摸高压油管，若各缸脉动基本相同，发动机有敲击声并冒黑烟，逐缸断油试验，当断开某缸后，敲击声与黑烟消失，则说明该缸喷油器喷雾不良或滴油、喷油泵供油时间过早。进一步检查故障在喷油器还是喷油泵。
（3）也可根据节气门来判断。由低速往中、高速急轰加速踏板试验。如节气门加大得越急，在柴油机上部的响声越严重尖锐，并且柴油机转速升高后，响声减弱或消失，迅速收回加速踏板时响声消失，转速降低后，响声又有所恢复，则可断定是供油时间过早。