A.断电时，先断开外部电源与飞机连接，再关闭外部电源
B.拔出外部电源时，如果发现力过大，应用力晃动插头，并拖拽电线
C.在向飞机供电之前，应该先确定外部电源频率和相位正确
D.在地面电源向飞机供电正常后，监护人员可以离开做其他工作

A.该项目必须在1个连续日历日（24小时）之内修复，其中不包括故障记录当日。
B.该项目必须在3个连续日历日（72小时）之内修复，其中不包括故障记录当日。
C.该项目必须在1个连续日历日（24小时）之内修复，其中包括故障记录当日。
D.该项目必须在3个连续日历日（72小时）之内修复，其中包括故障记录当日。

A.24小时（从子夜到子夜），在此期间，该飞机至少安排一次飞行
B.记录在飞机维修履历本或记录中的发现日期
C.从凌晨开始的计算的24小时
D.从中午12点开始计算的24小时

A.为排除飞机故障，普查飞机状态而制定的非例行维修工作的指令
B.对于非重要系统的检查，更换，修理所下发的维修工作的指令
C.对于发动机，飞机，零部件进行专门检查，改装的维修工作的指令
D.针对无须长期保存工作下发的维修工作指令

A.生产计划部
B.技术服务
C.维修控制部
D.质量管理部

A.工具清单
B.维修许可证申请书
C.《维修管理手册》的变更草稿
D.维修能力清单的变更草稿（如适用）

A.维修许可证申请书
B.工具清单
C.《维修管理手册》及《维修程序手册》
D.维修能力清单

A.负责维修管理类手册的管理
B.负责质量审核和供方评估与授权
C.负责发动机性能的监控
D.组织管理评审

A.负责维修记录的管理
B.负责各机型《维修方案》的制定
C.负责最低设备清单的制定
D.负责航空器维修例行工卡的编写

A.在证实遗失在飞机上之后，可以将飞机放行
B.在未证实未遗失在飞机上之前，可以将飞机放行
C.在未证实未遗失在飞机上之前，不得将飞机放行
D.随时可以放行

A.飞机操纵面未安装好
B.飞机未通电
C.飞机未上客
D.飞机未排污水