问答题X 纠错2002年6月22日20:25,正调1次某站进3道,20:28开始作业,计划3道单机,4道转头,6道+29,4-6,……。21:156+29辆牵出时,机后2位轧上6道北端防溜铁鞋,准行至6道北端S6信号机处,机后1、2位分离,2、3位脱轨车辆将6道西侧接触网电杆剐坏,造成上下行电网停电。影响客车运行,损坏轨枕300根,扣件90个,剐坏供电接触网电杆一座。构成调车脱轨一般事故。
事故性质:调车脱轨一般事故。
事故责任:
当班助理值班员负主要责任;
交班助理值班员负重要责任;
调车长、车站值班员负次要责任。
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2001年5月6日,XX站丙班1调进行调车作业,其计划是:站内6+23,8-15,10-8,3+5,顶33,当3+5推送时,前端领车连结员在列车运行中擅自下车,臆测掌握距离,盲目指挥机车推进,结果造成前端车辆越过警冲标30m才停车。6471次本务机车经1道入库时,与停留车侧面冲突。造成停留车第一位车辆前台车脱轨,机车小破,事故直接经济损失15万元。构成调车冲突一般事故。
在此次事故中汲取了哪些教训和警示教育?问答题
2001年5月6日,XX站丙班1调进行调车作业,其计划是:站内6+23,8-15,10-8,3+5,顶33,当3+5推送时,前端领车连结员在列车运行中擅自下车,臆测掌握距离,盲目指挥机车推进,结果造成前端车辆越过警冲标30m才停车。6471次本务机车经1道入库时,与停留车侧面冲突。造成停留车第一位车辆前台车脱轨,机车小破,事故直接经济损失15万元。构成调车冲突一般事故。
此次事故责任是谁?连结员负主要责任;调车长负次要责任。
问答题
2001年5月6日,XX站丙班1调进行调车作业,其计划是:站内6+23,8-15,10-8,3+5,顶33,当3+5推送时,前端领车连结员在列车运行中擅自下车,臆测掌握距离,盲目指挥机车推进,结果造成前端车辆越过警冲标30m才停车。6471次本务机车经1道入库时,与停留车侧面冲突。造成停留车第一位车辆前台车脱轨,机车小破,事故直接经济损失15万元。构成调车冲突一般事故。
分析此次事件发生的主要原因。问答题
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