某Ⅰ级双线铁路，采用SS4电力机车单机牵引，限制坡度为ix=8‰，牵引质量G=3930t，采用自动闭塞，列车追踪运行的间隔时分为I=10min。
（1）按平行运行图计算通过能力（舍为整数）
（2）计算该设计线的输送能力（保留两位数）
已知其他设计资料如下：

通过能力储备系数α=0.15，货运波动系数β=1.10；货车净载系数K_j=0.72，日均综合维修“天窗”时间T_t=120min。

某设计线为I级单线铁路，内燃机车牵引，限制坡度8‰，近期货物列车长度500m，远期货物列车长度600m；现有A—B段线路位于紧坡地段，A至B为上坡，线路平面如下图所示，试按用足坡度方法设计其纵断面，并图示设计结果。
[资料]隧道长度为1001~4000m时，过洞最低速度为25km/h，隧道内最大坡度系数β_s为0.8；机车计算速度为V_J=20km/h；平均速度V_P=22.5km/h时，单位合力c=f-w₀=79.2N/t；