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判断题

超探发现的车轴缺陷,解体后用磁探复查,不一定都能检查出来。

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判断题

轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须报废。

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轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有裂纹时,该车轴报废。

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轴端有“﹢﹢”标记的车轴,使用时间满22年时报废。

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轴端无组装及组装单位责任钢印者(进口轮对除外)报废。

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只有当工件中缺陷在各个方向的尺寸均大于声束截面时,才需要采用测长法确定缺陷长度。

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只有当第一介质为固体介质时,才会有第三临界角。

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振荡频率超过2万次/秒的弹性振动波称为超声波。

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在应用上,超声波探伤方法可归纳为穿透法、共振法和脉冲反射法三种;目前铁路上广泛使用的是脉冲反射法。

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在同种固体材料中,纵、横波声速之比为常数。

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