A.自重较轻
B.就地取材，节省大量的钢材和水泥
C.耐久性好，养护维修费用少
D.跨越能力较大

A.图a的下承式系杆拱桥可以适用于地基不够坚固处。
B.图b等的常规拱桥，在尚载作用下拱脚会产生较大的水平推力，因此对基础要求较高。
C.图a的系杆拱桥，对基础只产生竖向力，不产生水平推力，因此对基础的要求相对较小。
D.在相同跨度及荷载条件下，图a与图b拱桥竖向位移相等。

A.联合作用与拱上建筑构造形式有关，和施工程序无关
B.联合作用大小与拱上建筑和主拱圈相对刚度有关
C.通常拱式拱上建筑联合作用较小，梁式拱上建筑较大
D.主拱圈计算不计联合作用偏于安全

A.控制施工过程中混凝土的加载龄期，早期混凝土的弹性模量可能仍偏低，过早张拉预应力将导致徐变引起的预应力损失过大；
B.控制截面上的应力梯度
C.提高水灰比
D.提高混凝土中的水泥用量

A.桥台土压力
B.水的浮力
C.预加应力
D.支座不均匀沉降引起的内力

A.温度变化
B.混凝土徐变
C.行车引起的变形
D.混凝土干燥收缩

A.斜板桥的最大纵向弯矩要比同等跨径的直桥小
B.斜板桥两边侧主弯矩的方向与斜板的宽跨比无关，均接近平行自由边
C.斜板桥两侧的支撑反力呈不均匀分布，锐角处最大，钝角处最小
D.集中荷载作用下，斜板桥钝角支撑处会产生绝对值比跨中主弯矩还大的负弯矩

A.本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于1.0，说明桥梁承载能力满足要求。
B.本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于1.0，相对残余应变及相对残余应变大于10%，说明桥梁承载能力不满足要求。
C.本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于1.0，相对残余挠度大于20%，说明桥梁承载能力不满足要求。
D.本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于1.0，相对残余应变及相对残余应变小于25%，说明桥梁承载能力满足要求。

A.较高，较小
B.较高，较大
C.较低，较小
D.较低，较大

A.拉索下锚点
B.拉索上锚点
C.拉索中点
D.拉索1/4点

A.施工期间监测
B.临时监测
C.使用期间监测
D.重点监测