A.当省中心返回入口和计费信息失败,车道系统最后采用全网最小费额进行计费。 B.车辆省内通行首先向部中心请求特情服务,通过部中心计费服务获取车辆的入口信息和路径信息计算费用。 C.当部中心返回入口和计费信息失败,车道系统最后采用全网最小费额进行计费。 D.车辆省内通行首先向省中心请求特情服务,通过省中心计费服务获取车辆的入口信息和路径信息计算费用。
A.入口吃 B.不耐放 C.高价值 D.易腐败
A.储值卡余额大于0元的车辆能够正常高速。 B.储值卡余额不足2元的车辆入口拦截,需发放CPC卡。 C.出口储值余额不足的车辆被拦截,需按ETC特情-选择“储值卡余额不足或为零”,后台发起计费。 D.出口储值余额不足的车辆可正常通行,事后由发行机构进行通行费追缴。