A.道岔区段有红（紫）光带
B.道岔被单锁
C.道岔区段有进路
D.道岔显示在定位，且无其他状态

A.不受手摇道岔时间标准的限制
B.直接对道岔进行人工加锁
C.随列车添乘至故障地点
D.申请接触轨停电后，赶赴现场

A.有故障红（紫）光带时
B.有故障白（绿）光带时
C.信号机故障无法开放时
D.道岔失表示时

A.道岔位置；维修人员
B.道岔位置；道岔加锁人
C.列车运行位置；维修人员
D.列车运行位置；道岔加锁人

A.显示道岔开通手信号发车
B.显示发车手信号发车
C.通知司机发车
D.司机确认后自行发车

A.10
B.20
C.30
D.40

A.接收调度命令，并检查控制台显示状态
B.确认故障道岔区段无进路锁闭光带，进行故障道岔单独转换试验
C.向手摇道岔人布置列车运行路径及道岔开通方向
D.向通号公司生产调度室报修，向分公司生产调度室、站区、值班站长报告现场情况

A.15秒、90秒、15秒
B.20秒、100秒、20秒
C.25秒、110秒、25秒
D.30秒、120秒、30秒

A.单开道岔、双开道岔
B.单开道岔、复示交分道岔
C.单转辙机道岔、双转辙机道岔
D.联动道岔、单动道岔

A.检查空闲情况，继续试验办理进路
B.现场手摇道岔
C.检查全站封锁状态，并解除
D.检查道岔单锁状态，并解除

A.信号控制台处于引导总锁状态
B.道岔转辙机出现故障
C.计轴（轨道）区段故障
D.信号机灯丝断丝