A.I、II
B.I、II、III
C.I、II、III、IV
D.I、III、IV

A.I、III、IV
B.I、II、IV
C.I、II、III
D.I、II、III、IV

A.I、III
B.I、II
C.I、II、III
D.I、II、IV

A.不变
B.前者大于后者
C.后者大于前者
D.不一定相等

A.弯曲应力最大的区段
B.剪应力最大的区段
C.上翼缘或下翼缘有集中荷载作用的部位
D.吊车轮压所产生的局部压应力较大的部位

A.可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋
B.可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋
C.剪切失稳与弯曲失稳均可能发生，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋
D.可能发生剪切失稳，应配置纵向加劲肋

A.A
B.B
C.C
D.D

A.形心位置
B.上翼缘
C.下翼缘
D.形心与上翼缘之间

A.腹板与上翼缘板的连接可采用角焊缝
B.腹板与下翼缘板的连接可采用角焊缝
C.横向加劲肋应在腹板两侧成对布置
D.腹板或冀缘板可采用焊接拼接

A.I、III、IV
B.I、II
C.I、II、III
D.I、II、III、IV

A.构件的截面类别和构件两端的支承情况
B.构件的截面类别、长细比及构件两个方向的长度
C.构件的截面类别、长细比和钢材的钢号
D.构件的截面类别和构件计算长度系数