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CRH2A统型动车组辅助压缩机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台的准备未完灯点亮。
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对
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CRH2A统型动车组辅助制动只在头尾两辆车上装有，所以只有头尾车有辅助制动力。
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CRH2A统型动车组高压设备箱是由铝合金的材料制成。
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CRH2A统型动车组切除空气制动力时可以在车下走行部实施。
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CRH2A统型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象。
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CRH2A统型动车组司机室、乘务员室的窗全部为固定窗。
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CRH2A统型动车组通过自动广播装置的手动报站界面实现手动报站功能。手动报站时，可以分别选择出站广播、到站广播，广播停止。
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CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。
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CRH2A统型动车组在车辆间的连接部位，设有气密式的内风挡。
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CRH2A统型动车组在供电状态，两侧驾驶台的制动控制手柄都未开锁时，两端都显示红色标志灯。
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CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。
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