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填空题

一般发动机的运行设计了至少3种有控制目标值的闭环控制模式,它们是;一为以爆震为边界的()闭环控制; 二为以固定的几个转速为目标的()闭环控制;三为以某一个空燃比值为目标的()闭环控制。

参考答案:点火提前角;怠速;混合气浓度

填空题

发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与混合气中氧的浓度、燃烧温度及高温持续时间有关,其中氧的浓度、()是两个最重要的因素。

参考答案:燃烧温度

填空题

在线检测(OBD)系统-II的主要检测内容包括失火监测、燃油调整(闭环区的调整状态)、怠速空气控制、()及双加热型氧传感器等。

参考答案:二次空气喷射和废气再循环系统

填空题

在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器,选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标,即可通过()控制来控制稀混合气空燃比。

参考答案:泵氧电流闭环反馈

填空题

采用金属铂作电极是为了利用铂的()作用,使铂膜表面浓混合气燃烧生成物中的残存()与CO、HC发生反应而消除,形成阶跃形氧传感器输出特性。

参考答案:氧化催化;02

填空题

曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器按工作原理分为电磁感应式、霍尔效应式和()。

参考答案:光电感应式

填空题

汽油喷射控制包括()、喷油持续时间控制、断油控制三方面的内容。

参考答案:喷油正时控制

填空题

点火提前角闭环控制的目标值是()。

参考答案:不发生持续的爆震

填空题

在排气管中进行二次空气喷射是为了降低排出汽缸的废气中的()和THC。

参考答案:CO

填空题

双氧传感器最初是为判断()的故障而设置的。后来,利用其自动寻优做到精确控制空燃比。

参考答案:三效催化转化器
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