你可能喜欢
单项选择题
A.当自动重合闸成功时,应计为第一类非计划停运一次,停运时间计为“零”;当自动重合闸失败后停运,无论手动强送是否成功,均按第一类非计划停运统计
B.当自动重合闸成功时,不列入统计范畴;当自动重合闸失败后停运,无论手动强送是否成功,均按第一类非计划停运统计
C.当自动重合闸成功时,不列入统计范畴;当自动重合闸失败后停运,无论手动强送是否成功,均按第四类非计划停运统计
单项选择题
A.以套为单位注册,还应将其中包含的母线、断路器、电流互感器、电压互感器、隔离开关及避雷器分别注册
B.以站为单位注册,还应将其中包含的母线、断路器、电流互感器、电压互感器、隔离开关及避雷器分别注册
C.以套为单位注册,单位设备内的母线、断路器、电流互感器、电压互感器、隔离开关及避雷器不用注册
单项选择题
A.由不同部门管理的同一输电线路的编码须一致,编码由上级部门统一制定
B.由不同部门管理的同一输电线路的编码须区分清楚,编码由上级部门统一制定
C.由不同部门管理的同一输电线路的编码须区分清楚,编码由各部门自行制定
单项选择题
A.指设施立即从可用状态改变到不可用状态,主要包括故障跳闸
B.指设施虽非立即停运,但不能延至24h以后停运者(从向调度申请开始计时),主要包括紧急缺陷、紧急拉停
C.设施能延迟至24h以后停运,主要包括消缺性检修
D.对计划停运的各类设施,若不能如期恢复其可用状态,则超过预定计划时间的停运部分
单项选择题
A.指设施立即从可用状态改变到不可用状态,主要包括故障跳闸
B.指设施虽非立即停运,但不能延至24h以后停运者(从向调度申请开始计时),主要包括紧急缺陷、紧急拉停
C.设施能延迟至24h以后停运,主要包括消缺性检修
D.对计划停运的各类设施,若不能如期恢复其可用状态,则超过预定计划时间的停运部分
单项选择题
A.指设施立即从可用状态改变到不可用状态,主要包括故障跳闸
B.指设施虽非立即停运,但不能延至24h以后停运者(从向调度申请开始计时),主要包括紧急缺陷、紧急拉停
C.设施能延迟至24h以后停运,主要包括消缺性检修
D.对计划停运的各类设施,若不能如期恢复其可用状态,则超过预定计划时间的停运部分