单项选择题X 纠错

A.驾驶员反应时间
B.起始制动车速
C.最大制动减速度
D.制动器起作用时间

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单项选择题

A.汽车行使车速
B.轮胎的胎压
C.轮胎的尺寸
D.轮胎的垂直载荷

单项选择题

A.前、后轮同时抱死
B.前、后轮不抱死
C.前轮先抱死
D.后轮先抱死

单项选择题

A.汽车总质量
B.路面
C.制动初速度
D.最大爬坡能力

单项选择题

A.悬架系统的动载荷
B.行驶安全性
C.加权加速度均方根值
D.撞击悬架限位的概率

单项选择题

A.同一车速的路面,不同档位,高档燃油消耗率较小
B.低速行驶阻力小,燃油消耗量小
C.同一车速不同装载量下,装载质量越大,燃油消耗率小
D.高速行驶时阻力大,燃油消耗量大

判断题

一般来讲,高海拔地区空气密度低,空气阻力小,汽车可达到的最高车速会有所增大。()

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多项选择题

A.牵引系数
B.牵引效率
C.燃油利用指数
D.驱动效率

多项选择题

A.发动机排量
B.气缸数目
C.最小传动比
D.最大传动比

单项选择题

A.低挡行驶至发动机最高转速换挡
B.低挡行驶至发动机最大输出转矩对应转速换挡
C.低挡行驶至低挡和高挡加速度曲线交点对应车速换挡
D.低挡行驶至发动机最大输出功率对应转速换挡

判断题

利用汽车车速,可以将路面的空间功率谱密度转化为时间功率谱密度。

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