A.抽查锚杆宜在拱顶、拱腰、边墙等不同部位选取
B.抽查锚杆宜在拱顶、拱腰、仰拱等不同部位选取
C.取样锚杆应集中选取，不可分散
D.取样锚杆应避免集中而影响围岩的整体锚固效果

A.反力板
B.空心千斤顶
C.位移量测仪器
D.液压泵

A.密实
B.不密实
C.空洞
D.厚度不足

A.测线布置应以纵向布置为主，横向布置为辅
B.单洞两车道隧道应分别在隧道的拱顶、左右拱腰布置共3条测线
C.单洞三车道隧道应在隧道的拱腰部位增加两条测线
D.遇到支护（衬砌）有缺陷的地方应加密测线

A.钻孔实测
B.在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预埋件上测量
C.在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量
D.回弹实测

A.每座隧道应不少于1处，每处实测不少于3次，取平均值为该隧道的介电常数或电磁波速
B.每座隧道应不少于1处，每处实测不少于5次，取平均值为该隧道的介电常数或电磁波速
C.对于特长隧道，应增加标定点数
D.对于特长隧道，不用增加标定点数

A.钢筋定位出现偏差
B.探头的2次扫描方向不一致
C.仪器偏离调零时的状态
D.仪器设备电量不充足

A.回弹仪的轴线应始终垂直于混凝土检测面
B.每一测点的回弹值读数应精确至1
C.相邻两测点的净距离不宜小于20mm
D.测点距外露钢筋、预埋件的距离不宜小于30mm

A.试验机正压力的使用宜在最大力值10%~90%之间
B.试验机水平力的使用宜在最大力值10%~90%之间
C.试验机正压力的使用宜在最大力值20%~80%之间
D.试验机水平力的使用宜在最大力值20%~80%之间

A.加载分为5级
B.加载分为10级
C.试验时以支座竖向设计承载力的1.0%作为初始压力，然后逐级加载
D.试验时以支座竖向设计承载力的2.0%作为初始压力，然后逐级加载

A.支座竖向压缩变形曲线
B.盆环径向变形曲线
C.极限抗压强度
D.摩擦系数