判断题
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评价不同发动机换气过程的完善程度,可用循环充气量作为参数.
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换气过程可分自由排气和进气进程.
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发动机自由掉气阶段是指捧气门开始打开至气缸压力接近于排气管压力的这段时期.
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判断题
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发动机功率损失中,内部运动的磨擦损失所占比例最大.
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有效功率是发动机动力性指标的唯一指标.
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有效功率可利用测功器和转速计进行测定.
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发动机的指示功有一部分要消耗在实际吸气与排气过程中,称为泵气损失
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四冲程发动机的曲轴旋转一圈,完成一个实际工作循环。
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实际循环与理论循坏相比,实际循环存在功率损失。
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进气过程中,进气终了温度要高于大气温度。
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