A.“0”位
B.“1”位
C.“降”位
D.“保”位
E.“升”位

A.FLC 主触头断路
B.QF 他励绕组断路
C.DYT 故障
D.1DZ 断路
E.1RD 断路

A.润滑不良
B.温度升高
C.降低绝缘
D.温度降低
E.轴承发热

A.0
B.1
C.降
D.保
E.升

A.构架
B.弹簧装置
C.轴箱
D.驱动装置
E.基础制动装置

A.挡圈
B.缓解弹簧
C.充气阀套
D.胶垫
E.供气阀弹簧

A.安装列尾装置
B.确认充排风时间
C.确认列车管的漏泄量
D.确认机车缓解间隙
E.简略试验时充满风后再制动

A.冷却风扇
B.静液压油缸
C.预热锅炉
D.机油油水热交换器
E.手动百叶窗

A.柴油机降速太快
B.引起增压器喘振
C.压转数冒黑烟
D.增大惯性冲击
E.功率下降

A.分配阀供气阀密封不良
B.主阀空心阀杆‘O’形圈密封不良
C.列车管漏泄
D.工作风缸漏泄
E.降压风缸漏泄

A.运动件动作灵活、无卡滞
B.紧固件齐全，紧固状态良好
C.目视表面有裂纹
D.蓄电池必须清洁
E.无老化变质