C.IF是Cost，Insurance and Freight（…named port of destination）的缩写，意为成本加保险加运费（……指定目的港）。它是指卖方负责按照通常的条件租船订舱，支付将货物运至目的港的运输费用，并在规定的装运港和装运期内将货物装上船。此外，卖方还必须办理海运货物保险。
根据《通则》对CIF术语的解释，把CIF当做“到岸价”是错误的。
因为：
①CIF的交货地点在装运港，而不是目的港。
②按CIF术语成交，卖方只负担货物在装船时越过船舷之前的风险，运输途中的风险由买方承担。
③采用CIF条件，卖方虽负责将货物运至目的港，但它只承担正常的运费和保险费，而并非到达目的港之前的一切费用。
④CIF术语是典型的象征性交货条件，也就是说，只要卖方按照合同规定取得了全套合理的单据，不论货物是否能实际到达买方手中，卖方都可以有充足的理由获取中额货款。
根据以上解释，首先，我们应改变CIF就是“到岸价”的思想，并且向对方说明：在CIF条件下，卖方只承担货物在越过船航前的风险和费用，至于货物越过船舷后的风险和费用应该由买方负责；在CIF术语中，卖方所投的保险是替买方做的，如果出现保险内的损失，买方可直接向保险公司索赔。
在本案例中，我方公司用CIF术语成交，按照合同规定按时在装运港完成了交货任务，并支付了运费及保险费，取得了全套单据，根据《通则》的解释，已经完成了全部任务，我们对运输途中所发生的一切并不承担责任。但为了以后业务继续，在本案例中，卖方可以并在条件允许的情况下，协助买方做好损失的调查及索赔工作，还可以应买方的要求，替买方向保险公司索赔，但我们对期间所产生的费用及结果不承担责任。