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判断题

车辆制造商建议使用100%的CO2保护气体来焊接车身。

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判断题

所有更换部件后的塞焊焊接接头的数量应该和生产厂家原来的焊接接头数量相等。

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由于车身金属板件大部分都是高强度钢板,要求在焊接时使用惰性气体保护焊接。

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判断题

所有的车身修复必须全部遵循先里后外的原则

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判断题

在修理有梁式车身时,不需要考虑转向系和悬架系支架部分。

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判断题

碰撞吸能区或许可以被捶击,但不能加热

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拉伸时,有时会损坏车身被夹持的点。

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判断题

车身纵梁切割后可以用内部有加强板件,焊接可以用连续焊。

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判断题

最先拉伸最后发生碰撞损伤的点

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一侧倾斜会改变车身宽度

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