问答题X 纠错
有常规交路、混合交路和衔接交路。
常规交路优点:方案行车组织简单、乘客无须换乘、不需要设置中间折返站。
缺点:若线路各区段断面客流不均衡程度较大,则会产生部分区段列车运能的浪费。
混合交路优点:可提高长交路列车满载率、加快短交路列车周转。
缺点:部分乘坐长路列车乘客的候车时间增加,需要设置中间折返站。
衔接交路优点:可提高断面客流较小区段的列车满载率。缺点:跨区段出行的乘客需要换乘,以及需要设置中间折返站。短交路列车在中间站是双向折返,增加了折返作业的复杂性。
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即单位时间内、特定断面上的车辆载客能力利用率。
通常是指早高峰小时、单向最大客流断面的车辆载客能力利用率。
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