A.向上
B.向里
C.向外
D.向下

A.10~15%
B.35~60%
C.25~70%
D.35~70%

A.1.5~2.5
B.2.5~3.5
C.3.5~4.5
D.5.5~6.5

A.单线制
B.双线制
C.复合线制
D.三线制

A.整体式气缸盖
B.分块式气缸盖
C.单体式气缸盖
D.分型式气缸盖

A.熔点低
B.强度高
C.熔点高
D.强度低

A.使排气中的CO再次燃烧从而降低CO的排放
B.减少NOx的排放量
C.提高燃料的经济性
D.提高动力性能

A.排温高
B.活塞环失效
C.机油温度过高
D.发动机负荷太大

A.通过改变喷管出口截面积来调节增压压力
B.当发动机低速运行时，缩小喷管出口截面积
C.当发动机高速工作时，增大喷管出口截面积
D.在怠速时，完全关闭喷管出口

A.涡轮机侧
B.压气机侧
C.轴的中间
D.浮动轴承之间

A.压力能转变为动能
B.动能转变为压力能
C.压力能不变
D.动能不变