A.相应的规范、法律、管理制度和要求
B.未来年的发展规划
C.利益相关者的利益诉求
D.设施需求

A.增加公共交通使用率
B.可持续发展
C.以人为本
D.降低出行成本

A.利用专业的、复合逻辑的方法，借鉴交通发展经验形成交通规划
B.为决策者提供有用、充分、正确的信息
C.解决交通问题并提出优化方案
D.提升交通系统性能，发展可持续、以人为本的交通

A.462153
B.123456
C.642153
D.624153

A.右击文件框，选择“New File…”，建立新文件
B.右击文件框，选择“Link To….>Link To File…”，加载本地文件
C.右击文件框，选择“Link To….>Link To Catalog Key…”，加载建立的key
D.按住其他模块的输出文件框链接到待输入的文件框，作为输入文件

A.计算初始阻抗时应该使用初始路网
B.因子文件中列出的等待和换乘曲线的节点编号固定为1000-9999
C.费用文件中按照距离收费时，其structure关键词应该为distance
D.脚本文件的非公交段代码中，oneway等于f表示禁止单向路段进行双向的步行

A.Zone
B.Taz
C.Object
D.以上均可以

A.出行有两个端点
B.出行必须花费一定费用
C.出行具有一定目的
D.出行使用一种或多种交通方式

A.标称型（Nominal）
B.文本型（Textual）
C.顺序型（Ordinal）
D.比值型（Ratio）

A.为决策者提供有用、充分、正确的信息
B.解决交通问题并提出优化方案
C.彻底根治城市交通拥堵问题
D.提升交通系统成为可持续的、以人为本的发展

A.是否对转向车辆进行惩罚，并针对不同情况进行单独调整
B.检查社会经济数据和源数据覆盖区域的差别
C.检查是否因为路段长度，时间的错误，导致最优路径有偏差
D.检查不同小区及道路主要出入口、公交站点位置及数量是否合理匹配