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判断题

内燃机车各保护电器(油压、水温、接地、过流、柴油机超速、超压等保护装置)动作后,在停车前,不得强迫启动柴油机及切除各保护装置。机车保护装置切除后,应密切注视机车各仪表的显示,加强机械间的巡视。

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判断题

列车运行中,发现制动主管压力急剧下降、波动,空气压缩机不工作或长时间泵风不止,应迅速停止向制动主管充风,解除机车牵引力,及时采取停车措施,并立即向车站值班员或列车调度员报告。

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判断题

在列车接近临时限速地段减速地点起始位置6~4公里(LKJ显示屏尚未出现临时限速信息),按压LKJ【确认】键打点确认。

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判断题

负载运行中,当柴油机发生喘振、共振时,司机应及时调整牵引主手柄位置。

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判断题

操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外)。运行中或未停稳前,严禁移动换向手柄或进行换向操作。设有速度工况转换装置的机车,车未停稳,不准进行速度工况转换。

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判断题

操纵司机与非操纵司机换乘交接时,重点交接运行揭示、调度命令、机车运用状态等行车注意事项,共同操纵一个闭塞分区后方可休息。

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判断题

支线号输入完毕后,在司机手册记录的支线号上打“√”,并记录输入时间,未使用的支线号打“×”。

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判断题

遇车机联控不清、信号不明等原因无法确认列车运行径路时,不得进行LKJ支线号输入,控制列车降速运行并继续联控列车运行方向(或确认信号),直至在线路分支信号机前停车。

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判断题

通过车机联控取得股道号后,立即在司机手册相应车站名旁记录。

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判断题

列车运行至停车站进站(接车进路)信号机处,(操纵)司机应确认LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致。

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