A.成员的固定性
B.成员的动态性
C.业主的核心性
D.咨询机构的重要性

A.以政府为投融资主体利用财政资金，统—协调和实施城市轨道交通建设，并进行一系列重大的融资引贷活动。
B.企业以获取盈利为目的，以商业贷款、发行股票等为手段，以企业信用或项目收益为基础，筹集资金的金融活动。
C.政府和私营公司的联合投融资行为。
D.由政府财政投入部分资金，其余资金则依托政府提供信用担保，由地铁企业以银行贷款、发行债券等方式进行债务融资的模式。

A.政府主导的垄断一体化投资管理模式
B.政府主导的专业化管理模式/三分开管理模式
C.透明监管下的垄断一体化模式
D.竞争与政府补贴共存的模式
E.适度有效竞争的新一体化模式

A.政府投资，并由政府行政机构直接经营管理
B.政府投资，设立国有独资企业进行经营管理
C.政府投资，通过招标，以签订租赁合同或特许经营合同等方式，委托专业公司进行经营管理
D.项目融资、特许经营
E.多元化的市场融资，由股份制公司进行经营管理

A.以政府为主体筹集建设资金是国际惯例
B.市场化融资离不开政府的有力支持
C.我国城市轨道交通投融资模式由单一走向复合，市场化程度逐步提高
D.城市轨道交通具有明显的社会公益性以及盈利能力的有限性
E.发展城市轨道交通必须与经济实力相匹配

A.设计工作
B.可行性研究
C.建设准备
D.建设实施工程
E.项目竣工验收和总结评价

A.地铁
B.轻轨
C.有轨电车
D.高速磁悬浮列车
E.市郊铁路

A.项目
B.一阶项目群
C.二阶多项目群
D.三阶多项目群

A.EBS
B.OBS
C.WBS
D.CBS

A.通过信用评级和增级以实现大幅度降低发行债券筹集资金的成本
B.可以盘活资金，引进先进的经营管理方法
C.实现了“政府按揭”，具有强大的融资功能
D.项目的主要施工承包商要由项目公司另外再通过公开的招投标程序确定