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判断题

重型轨道车须安装符合行政许可、产品认证相关要求的GYK、CIR等电务车载设备,电务车载设备故障未修复、未检测合格或超期的严禁上线运行。

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正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意。检修完毕,检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。

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轨道车运行途中,接近隧道、桥梁、曲线、道口、鸣笛标、作业标、施工地点、交会列车尾部、视线不良处所及线路上有行人时,须按规定鸣笛。

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轨道车在长大坡道上,应采用“先闯后爬、爬闯结合”的操作方法,在上坡前加速行驶,以利冲坡。在上坡时应及时减档,增大发动机的输出转矩,以利顺利冲过坡顶。

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发运行途中,遇信号突变、线路异状、危急行车和人身安全时,必须采取减速或停车措施。

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无线列调系统由车站电台、机车电台、有线调度电话设备和有线—无线转接设备等组成。

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轨道车出车前,司机须了解临时限速区段和雨季临时看守点情况并转达,并应详细记录在《轨道车工作日志》上。

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行走部是支撑车体并在钢轨上行驶的部分,轨道车的全部质量均由走行部承受。

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车钩的三态是指车钩工作时各零部件处于不同的位置,起着不同的作用,使车钩具有闭锁、开锁和全开三个工作状态。

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两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时,由工作量大单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行防护。

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