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判断题

对于设置在路侧的公交停靠站,其设置位置宜优先选择在进口道。

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城市里主干道密度越大,则城市道路交通越趋通畅。

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运行延误包括交通组成部分对车流干扰引起延误和交通流之间干扰引起的延误。

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公交停靠站总是应该设置在交叉口的出口道。

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车辆由于某种原因而处于静止状态所产生的延误为固定延误。

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在城市道路上设置护栏或隔离设施有助于提高其安全性,但会降低通行能力。

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两块板断面形式不利于道路沿线车辆左转进出。

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若道路某处的流量小于通行能力,则其交通状态是通畅的。

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交通流理论是交通工程学的基础理论。

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汽车尾气污染排放量与车速、运行状态及道路纵坡都有关系。

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