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判断题

整体车轮须进行表面的磁粉探伤。

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加工前后因产品本身缺陷被判定为不合格的整体车轮、轮箍、轮心,由加工单位记录、统计,报物资部门进行索赔。

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临修率不应高于段检修率的二分之一。

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机务段应将轮对故障信息及时反馈给有关工厂和驻厂验收室。

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为便于分体轮对防缓标记清晰可见,要求在轮心的轮辋外侧面涂红色底漆,轮箍的外侧面涂白色底漆,然后在轮辋与轮箍之间沿圆周等分涂3道长40mm、宽25mm的黄色漆作防缓标记。

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轮对履历簿填满后,只能增续不允许更新,履历簿随轮对转移。

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段要结合检修工作实际开展群众性的岗位练兵活动;每半年至少举办一次职业技能竞赛(技术比武),要有计划和成绩。

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机务段须每年底向铁路局报告运用车轮(含在段检查发现的车轮)报废情况,并注明报废原因。

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机车车轮加工单位须建立车轮台账,台账须包含车轮标记、装车号(如有)、轴号(如有)、去向、报废车轮记录,台账保存期限20年。

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轮箍加工中如果标记被去除,应不影响使用。

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