对于车轴中孔区域的缺陷，根据中孔直径选择相应直径的砂布磨头，通过纵向往复移动砂布磨头来磨削表面以使打磨产生的热量及时散尽，打磨时磨头的纵向移动速度为50mm/s～200mm/s，直至缺陷消除。

车轴外表面修复时，用吸水纸进行清洁，并仔细进行外观检查以确保完全没有缺陷痕或氧化残留。用手指触摸打磨区域以帮助确认打磨表面的平滑效果。

使用80目的砂纸卷在半圆锉、平锉或垫在角磨机百洁布上，一步一步地将周向划痕的各个部位磨除。

车轴修复范围，包括消除车轴的表面轻微划伤、磕碰伤及动车组在运用过程中车轴遭受异物击伤或沟槽型擦伤；深孔缺陷修复；中心孔修复；轴端螺纹修复。

车轴修复时，轴颈、防尘板座、轮座、盘座、等配合部位打磨需使用180目砂纸打磨。

车轴修复时，装配部位或中心孔缺陷打磨或车轴圆弧部位的缺陷打磨需使用120目砂纸打磨。

车轴修复时，轴身除圆弧部位外的缺陷打磨、轴端标记打磨需使用80目砂纸。

CRH2车轴轴颈修复后除前述修复区域外直径须满足φ130.043mm~φ130.068mm，超限须报废，车轴轴颈表面其它划痕缺陷允许手工打磨去除，且打磨后缺陷部位须保证与其相邻部位的金属表面圆滑过渡，并经磁粉探伤检查合格后使用。

CRH2型车轮座、盘座、齿轮箱座与轴身过渡圆滑部位的磕碰、锈蚀、氧化缺陷深度不大于0.1mm 时，允许局部手工打磨去除。

CRH380D车轮注油堵校核扭矩为10Nm。