A.是对以往仅仅通过生产时成型标准试件进行强度评定的一种有效补充。
B.依据实际施工情况确定试件强度的评价标准。
C.同一批次强度试验的变异系数应不大于15%，样本量宜不少于13个。
D.是一种后验性的无机结合料稳定材料质量检评方法。

A.能保持试件养生温度60℃±1℃，相对湿度90%以上
B.能保持试件养生温度60℃±1℃，相对湿度95%以上
C.能保持试件养生温度45℃±1℃，相对湿度90%以上
D.能保持试件养生温度45℃±19℃，相对湿度95%以上

A.压力机测量精度应为±1%
B.将试件顶面刮刀刮平，必要时可采用快硬水泥砂浆抹平试件顶面
C.同一组试件试验中，采用2倍均方差方法剔除异常值
D.同一组试验的变异系数，小试件≤6%，中试件≤10%，大试件≤15%

A.加载速率偏大
B.试件抗压接触面不平整
C.饱水时间过长
D.球形支座不能转动

A.测试轮胎气压应达到300kPa±20kPa
B.进入测试路段前，测试人员应设置所需系统参数，并将轮胎降至路面上预跑至少1km
C.测试系统的标准现场测试地面温度范围为20℃±5℃
D.新更换轮胎在正式检测前不用测试

A.测点应选择在车道的轮迹带位置，且距边缘不小于0.5m
B.在同一处测点平行测试不少于5次
C.量砂应选取0.15~0.30mm量砂
D.标准量筒容积为100mL

A.荷载发生装置
B.弯沉检测装置
C.载重车
D.控制系统

A.≤0.1mm
B.≤0.01mm
C.≤0.001mm
D.≤1mm

A.总弯沉
B.局部完成
C.最终弯沉
D.回弹弯沉

A.1：1
B.1：2
C.2：1
D.2：2

A.厚度
B.压实度
C.承载能力
D.强度