A.两船正横
B.他船方位有明显变化
C.最后驶过让清他船
D.以上都对

A.让路船
B.直航船
C.让路船和直航船
D.以上均不对

A.须给他船让路的船舶。
B.直航船。
C.负有同等避让的责任的船舶。
D.以上都对。

A.让路船的责任。
B.让路船与直航船共同的责任。
C.若让路船不履行该责任，则直行船负则。
D.以上说法都不对。

A.最有效的行动。
B.避免紧迫危险的最有效行动。
C.避免紧迫局面的最有效行动。
D.避免碰撞的最有效行动。

A.及时的、大幅度的。
B.不致造成另一紧迫局面。
C.有足够的水域。
D.以上都对。

A.观测数据不精确
B.观测次数少
C.仅凭雾号判断来船的位置和动向
D.以上都是

A.若驶近的来船罗经方位没有明显变化则应认为存在碰撞危险
B.在驶近一艘大的船舶时，即使方位有时显变化，也可能存在碰撞危险
C.以上者对
D.大幅度转向

A.在远距离上遇到在作一连串小转向的来船
B.近距离驶近一艘大船时
C.A和B都对
D.A和B都不对

A.舷角判断法；
B.距离判断法；
C.桅灯水平角判断法；
D.罗经方法判断法。

A.两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能保证两船在安全距离驶过时；
B.两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能避免碰撞时；
C.两船相距已不到一船用满舵避让时的进距；
D.以上都不对。