A．由于其颗粒小，运输途中易扬尘
B．由于其含水量大，装卸作业较困难
C．当其含水量超过适运水分限量时容易流态化威胁船舶安全
D．A、B和C都是

A．易生甲烷气
B．粉尘爆炸
C．自热和自燃性
D．A、B、C均是

A.产生易燃易爆气体
B.易自热自燃
C.易流态化
D.呼吸性

A．煤发生化学反应产生易燃易爆的甲烷气体
B．煤发生化学反应产生易燃易爆一氧化碳气体
C．装卸时煤粉飞扬过多
D．A、B和C都是

A．无烟煤-泥煤-烟煤-褐煤
B．烟煤-无烟煤-褐煤-泥煤
C．泥煤-褐煤-烟煤-无烟煤
D．褐煤-烟煤-泥煤-无烟煤

A.水选法；5%
B.机械碾压法；5%
C.水选法；8%以上
D.机械碾压法；8%以上

A．易产生甲烷气体的煤和易自燃的煤
B．不易产生甲烷气体的煤和易自燃的煤
C．易产生甲烷气体的煤和不易自燃的煤
D．不易产生甲烷气体的煤和不易自燃的煤

A．缺氧
B．二氧化碳减少
C．产生硫化氢气体
D．A和B

A．船体受力情况
B．船舶稳性状态
C．船舶浮态
D．A和C

A．先首部，后自尾向首
B．先中部，后首尾交替
C．先尾部，后自首向尾
D．以上均可

A．自中部开始排、注压载水
B．自尾向首逐步排出所有的压载水
C．排、注所装卸货舱附近的压载水
D．排、注自首部至尾部舱室的压载水