单项选择题X 纠错
A. 锋面雾 B. 辐射雾 C. 蒸汽雾 D. 地形雾
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单项选择题
A.10.8-13.8米/秒 B.8.0-10.7米/秒 C.5.5-7.9米/秒 D.3.4-5.4米/秒
直航船终止保向和保速的时机:() ⑴当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《规则》各条采取适当行动时; ⑵当直航船发觉不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时; ⑶让路船已经驶过让清时; ⑷两船存在碰撞危险时。
A.⑴⑵⑶ B.⑶ C.⑵⑶ D.⑵⑶⑷
A.各自向右转向 B.按交叉相遇条款避让 C.各自靠该水道的右侧行驶 D.左舷受风船给他船让路
A.小角度 B.直角 C.30° D.50°
A. 60 B. 50 C. 30 D. 20
A.10°;20° B.20°;30° C.30°;30° D.30°;60°
判断碰撞危险时,“不充分的资料”通常表现为:() ⑴了望手段不当所获得的资料; ⑵判断碰撞危险方法不当所获得的资料; ⑶未进行系统连续观测所获得的资料; ⑷未消除误差而直接应用的资料。
A.⑶⑷ B.⑵⑶⑷ C.⑴⑵⑶ D.⑴⑵⑶⑷
A.通航密度 B.能见度情况 C.船舶的操纵性能 D.风、浪和流的状况
安全航速条款的适用范围为:() ⑴任何船舶; ⑵任何时候; ⑶任何能见度情况下; ⑷任何水域。
A.⑴⑵ B.⑵⑶ C.⑴⑶⑷ D.⑴⑵⑶⑷
A.属于失控船 B.不属于失控船 C.属于操纵能力受到限制船 D.以上都不是
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