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船体上最易腐蚀的部位是水线间船壳。这个地方由于靠泊、过船闸和拖轮顶推,油漆通常脱落,同时水线部位又处于于湿交替条件下,供氧充足,所以这个部位最易腐蚀。因此修船时要重点检查水线间船壳和船底部分,同时还要注意检查船体焊缝的腐蚀情况。此外,从油漆施工的角度来说,则应重点检查上次坞修时船底坐墩的地方、施工时两个施工队交界部位和海底吸入阀箱内部,这些部位极易漏涂。 营运中要充分利用靠泊时机对水线间船壳进行及时的补漆。
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问答题
公斤数=涂盖面积(m2)×理论干膜厚度(微米)÷固体容积比率(SV%)÷10
每公斤涂盖面积(m2)=固体容积比率(SV%)×10÷理论干膜厚度(微米)
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