A.前后形状对称，船舶航向稳定性好
B.首部形状比较丰满，船舶航向稳定性好
C.尾部形状比较丰满，船舶航向稳定性好
D.船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状无关

A.旋回性好，稳定性好
B.旋回性好，稳定性差
C.旋回性差，稳定性好
D.旋回性差，稳定性差

A.航向稳定性差，旋回圈大
B.航向稳定性差，旋回圈小
C.航向稳定性好，旋回圈大
D.航向稳定性好，旋回圈小

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

A.长宽比L／B越大、方型系数越大，航向稳定性越好；
B.长宽比L／B越小、方型系数越小，航向稳定性越好；
C.长宽比L／B越大、方型系数越小，航向稳定性越好；
D.长宽比L／B越小、方型系数越大，航向稳定性越好。

A.船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；
B.船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；
C.船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好；
D.船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好。

A.位置稳定性就越好；
B.位置稳定性就越差；
C.航向稳定性就越好；
D.航向稳定性就越差。

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ

A.直线稳定
B.方向稳定
C.位置稳定
D.全面的运动稳定

A.方向稳定
B.方向不稳定
C.航向稳定
D.航向不稳定

A.静航向稳定
B.运动不稳定
C.动航向稳定
D.动航向不稳定