A.尾向左偏，应用右舵控制
B.尾向右偏，应用左舵控制
C.尾向左偏，应在倒车前用左舵预防
D.尾向右偏，应在倒车前用右舵预防

A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ

A.前进中正车使船首右转
B.前进中正车使船首左转
C.前进中使船首左转，后退中使船首右转
D.前进中使船首右转，后退中使船首左转

A.螺旋桨轴左侧伴流比右侧大
B.螺旋桨轴右侧伴流比左侧大
C.螺旋桨轴下方伴流比上方大
D.螺旋桨轴上方伴流比下方大

A.螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的，即左大右小
B.螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的，即左小右大
C.螺旋桨轴上下是不对称的，即上大下小
D.螺旋桨轴上下是不对称的，即上小下大

A.h/D越大，沉深横向力越大；h/D＜1，该力则为零
B.h/D越小，沉深横向力越小；h/D＝0，该力则为零
C.h/D＜0.65～0.75，沉深横向力明显增大；h/D越小，该力越大
D.h/D＞0.65～0.75，沉深横向力明显增大

A.与螺旋桨旋转方向相反
B.与螺旋桨旋转方向无关
C.与螺旋桨旋转方向相同
D.随螺旋桨叶数不同而不同

A.与螺旋桨旋转方向无关
B.与螺旋桨旋转方向相同
C.与螺旋桨旋转方向相反
D.与船舶本身运动方向无关

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

A.船速越低横向力越明显
B.右旋螺旋桨单车船正车时，该力推首向右
C.倒车横向力比正车时大
D.当h＜（0.65～0.75）D时，横向力明显增大（h－沉深D－螺旋桨直径）

A.左；左
B.右；右
C.左；右
D.右；左