A.船舶在开航前，应仔细检查轴系各运转部位有无障碍物
B.对于采用非压力润滑的推力轴承和中间轴承，开航前应向轴承内加注润滑油至规定值
C.采用水润滑的尾轴管装置，在开航前应适当压紧首端填料压盖，停航时，则应将松开压盖
D.航行中应定时检查轴系各零部件工作的可靠性和安全性

A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③

A.增高/不变
B.减小/受损失
C.减小/增加
D.增高/受损失

A.在推力块高位面靠紧调节圈时在对应部位的推力块与推力环间用塞尺测量
B.推力环必须在一侧靠紧推力块
C.在推力块低位面靠紧调节圈时在对应部位的推力块与推力环间用塞尺测量
D.在推力块与调节圈间用塞尺测量

A.推力轴承/轴系
B.轴系/推力轴承
C.推力轴承/推力轴承
D.轴系/轴系

A.废气涡轮增压器涡轮端的轴承
B.连杆小端轴承
C.连杆大端轴承
D.废气涡轮增压器压气机端的轴承

A.要经常观察冷却水温度和压力，冷却水压力越高越好
B.要防止或禁止在缸垫发生漏气情况下连续工作
C.要定期清除缸盖冷却腔内的水垢和铁锈
D.要定期检查气阀的密封状态

A.制造缺陷
B.固紧缸盖或喷油器以及各种附件时，未按规定的力矩上紧
C.缸盖冷却水通道内的水垢过多
D.充分暖缸而逐渐增大负荷

A.减小螺旋桨转速
B.减小盘面比
C.使流向螺旋桨的水流不均匀
D.增大桨叶厚度比

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③

A.适用于小型船舶，特别适合港作船和在狭窄航道中航行的船舶
B.经济性比直接转动装置好
C.操纵性能好
D.可以省掉舵、艉柱和艉轴管等结构