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判断题

车身的固有频率大约在60-85次/min。

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用高速去克服困难地段,可改善汽车的通过性。

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在硬路面上,适当提高轮胎气压,可以减少轮胎变形,使滚动阻力减少。

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车轮轮胎的技术状况对操纵稳定性没有直接影响。

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不同的道路情况,附着系数不同,汽车制动时地面制动力也不同。

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在高速公路上,汽车的行驶速度很高,紧急制动时,后轴偶发性的侧滑会引起巨大的离心惯性力,使侧滑过程非常迅速,因此后轴先抱死侧滑是一种不稳定状态。

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汽车制动系统的协调时间,取决与驾驶员踩制动踏板的速度。

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汽车在制动时按指定方向行驶的能力称为制动效能的恒定性。

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急速起动不会给发动机造成损坏或使油耗增加。

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在长途运输的货物上加盖苫布或采用导风屏、合理装置货物,都可以降低燃料消耗量。

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