带传动中的初拉力F0是由于（）产生的拉力。运转时，即将进入主动轮的一边，拉力由F0（）到F1；而将进入从动轮的一边，拉力由F0（）到F2。有效拉力为（）。

带传动中，在带即将打滑时，其紧边拉力F1与松边拉力F2之间的关系为（）

带传动中的最大有效圆周力（）F_ec与包角、摩擦系数和初拉力（）等因素有关。

链传动中，即使主动链轮的角速度ω₁=常数，也只有当（）时，从动链轮的角速度ω和传动比i才能得到恒定值。

7、8、9级齿轮，由于（），通常按全部载荷作用于（）来计算齿根弯曲强度，影响齿根弯曲强度的因素（）、（）。

在齿轮强度计算中，节点区域系数（Z_h）是用来考虑节点齿廓形状对接触应力的影响。对a=20°的标准直齿圆柱齿轮，Z_h=（）。

有A、B两对标准直齿圆柱齿轮传动，已知模数、齿数、齿宽分别为：A对：m=4mm，z=18，z₂=41，b=50mm，B对：m=2mm，z₁=36，z₂=82，b=50mm，其余条件相同，若按无限寿命考虑，这两对齿轮传动按接触强度所传递的转矩比值t_a/t_b=（）。

有两对闭式直齿圆柱齿轮传动，它们的参数分别为：1）z₁=18，z₂=42，m=2，b=60，a=622）z₁=18，z₂=42，m=2，b=60，a=60，a=20°两对齿轮的材料、热处理硬度、载荷、工况和制造精度相同，其中第（）对齿轮齿面接触应力大。第（）对齿轮轮齿接触强度高。