A.PMA的要求适用于500总吨及以上，并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船
B.PMA的要求适用于20000总吨及以上，并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船
C.PMA的要求适用于500总吨及以上，并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船
D.PMA的要求适用于20000总吨及以上，并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船

A.至少1m
B.至少1.1m
C.至少1.15m
D.至少1.2m

A.至少1套
B.至少2套
C.至少3套
D.至少4套

A.轮机长指挥错误。
B.舵机房内不应该设置手摇舱底泵，不满足MARPOL公约附则I的要求。
C.大管轮失职，不遵守MARPOL公约附则I的操作性排油的控制。
D.舵机房内，在船壳板上不应该设置将舱底水直接向舷外排放的阀。

A.热水井坏了。
B.4号双层底油舱与临近压载水舱相通。
C.4号双层底油舱内蒸汽加热盘管部分严重锈烂穿孔破损。
D.加热燃油的付锅炉水管或烟管破损。

A.舵失电。
B.当班驾驶员避让太晚失职。
C.当班轮机员失职，没管理好2号发电机。
D.轮机长失职，他擅自把2台发电机自动起动装置给拆除，并且把自动供电改为手动配送供电，导致1号发电机不能够立即自动起动并自动供电，而延误了供电时间。

A.该轮必须另外设置一台能够在操舵位置清除获得读数的操舵磁罗经
B.该轮必须另外配置一台标准磁罗经的罗经碗，作为备用即可
C.该轮可以另外配置一台未经型式认可的磁首向发送装置，作为备用磁罗经的替代
D.认为满足公约要求，不提任何意见

A.做年度签证，并将主机的故障作为遗留项目，要求在3个月内解决
B.要求问题解决后才进行年度签证
C.考虑到验船师必须承担风险，但船长的说法有道理，因此做年度签证，忽略主机的故障
D.要求船东提供书面保证书，说明对安全没有影响，然后做年度签证，不再作为遗留项目提出。

A.进行完成年度检验签署并给出遗留项目，要求两个月内解决
B.收回《货船构造安全证书》，签发单航次证书要求下一港解决
C.要求烧毁的发电机修复或换新，或者采用其它替代措施，才能签发《货船构造安全证书》
D.要求对经过发电机上方的水管进行改道处理，或者取消水管的法兰连接，改用焊接方式连接