A.装一台经主管机关认可的油水分离器，分离后排放入海的含油混合物含油量不超过15ppm
B.除了A以外，该系统还应装有报警装置，在超过15ppm时报警并停止油水分离器工作
C.除了A以外，该系统还应装有报警装置，在超过15ppm时报警，且自动停止油性混合物排放
D.除了A以外，该系统还应装有报警装置，超过100ppm时报警

A.除了设水灭火系统外，还应设满足《消防安全系统规则》的甲板泡沫系统；
B.除了设水灭火系统外，还应设满足《消防安全系统规则》的固定式甲板泡沫灭火系统。

A.舵机室
B.应急消防泵舱
C.单独惰性气体发生器舱室
D.电动艏侧推器舱

A.新款推进动力装置双套设置
B.采用推进动力源保证船舶航速大于15节以上
C.应能保证在没有外来帮助下能使推进动力源从瘫船状态下运转起来
D.除压缩空气起动外，还设一套附加起动方法

A.由主海水泵抽吸的此应急吸口应设支管能抽吸货泵舱内的舱底水
B.由主海水泵抽吸的应急吸口上应设截止阀，其阀杆应延伸至花铁板以上450mm
C.由主海水泵抽吸的应急吸口应同时接到舱底泵吸入总管上
D.由主海水泵抽吸的应急吸口上应设截止止回阀，其阀杆应延伸至花铁板以上450mm

A.空气管通径应与原管一样
B.空气管材料采用PVC塑料管
C.空气管顶上应设带防火网自动关闭装置
D.空气管高度应≥760mm

A.通风筒顶部应设风雨密关闭装置
B.干舷甲板以上通风筒壁厚应满足相应的要求
C.在甲板以上对通风筒应设专门的肘板等支撑
D.通风筒顶部可不设风雨密关闭装置

A.2个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。
B.每一个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。
C.舱口盖布应是防水的和有足够的强度。
D.舱口盖布材料的重量和质量至少应达到认可的标准。

A.满足LL公约要求。
B.不满足LL公约第22-2条第（2）款的要求，应该改为用坚固的盖并用间距紧密的螺栓紧固。
C.不满足LL公约第22-2条第（1）款的要求，锚链舱向上至露天甲板应为水密。不允许设置出入口。
D.不满足LL公约第22-2条第（3）款的要求，锚链管应装设永久性装附的关闭装置以使浸水减至最少。